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标准集团解析蓄电池使用中的检查
来源:     发布时间:2023-05-06 00:00    次浏览    大小:  16px  14px  12px
 为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障,汽车每行驶1000km,或冬季行驶10—15天,夏天行驶5—6天,需对蓄电池进行下列检查:  1、电解液液面高度的检查  液面高度可用玻璃管测量。  电解液液面应高出极板10—15mm,电解液不足时应加注蒸馏水。  注意:除非确知液面降低是由于电解液溅出所致,否则一般不允许加入硫酸溶液。  2、蓄电池放电程度的检查  (1)用吸式密度计测量电解液相对密度

  为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障,汽车每行驶1000km,或冬季行驶10—15天,夏天行驶5—6天,需对蓄电池进行下列检查:

  1、电解液液面高度的检查

  液面高度可用玻璃管测量。

  电解液液面应高出极板10—15mm,电解液不足时应加注蒸馏水。

  注意:除非确知液面降低是由于电解液溅出所致,否则一般不允许加入硫酸溶液。

  2、蓄电池放电程度的检查

  (1)用吸式密度计测量电解液相对密度

  电解液的相对密度用吸式密度计测定,如图所示,先吸入电解液,使密度计浮子浮起,电解液液面所在的刻度即为相对密度值。

  (2)用高率放电计测量放电电压

  高率放电计如图所示,是模拟接入起动机负荷,测量蓄电池在大电流(接近起动机起动电流)放电时的端电压用以判断蓄电池的放电程度和起动能力。